После нескольких лет устойчивого снижения, в 2023 году дорожная статистика показала тревожный рост: количество ДТП увеличилось на 6%, унеся жизни почти 15 тысяч человек. В ответ на эту ситуацию государство активно включилось в работу — в 2024 году вышел президентский указ с амбициозной целью сократить смертность на дорогах в полтора раза к 2030 году. Правительство уже подготовило соответствующий законопроект и выделило финансирование для реализации намеченных планов.
Согласно указу №309, к 2030 году планируется снизить число погибших в ДТП с 14,5 до 9,7 тысяч человек, а к 2035 году достичь показателя 7,2 тысячи. Международный опыт показывает эффективность комплексного подхода: усиление контроля за нетрезвым вождением, оптимизация скоростного режима и модернизация дорожной инфраструктуры. Ожидается, что значительная часть средств будет направлена на улучшение качества дорог, а также на совершенствование системы контроля за соблюдением ПДД.
Особое внимание уделяется проблеме старения автопарка. По данным ГИБДД, более 75% легковых автомобилей, 60% грузовиков и 78% автобусов в России эксплуатируются более 15 лет. Эта ситуация требует системного решения, однако текущая экономическая ситуация и рост таможенных сборов затрудняют обновление автопарка для большинства россиян.
До 2022 года автомобильный рынок демонстрировал стабильный рост с ежегодными продажами около 1,4-1,5 млн автомобилей. Санкционное давление и уход западных производителей привели к существенному изменению структуры рынка. На смену европейским, японским и американским брендам пришли китайские производители и российские модели. Отечественный автопром активно работает над повышением безопасности своей продукции, хотя некоторые модели пока отстают по оснащению от зарубежных аналогов.
Интересная тенденция наблюдается в сфере внутреннего туризма. Ограничения международного авиасообщения привели к значительному росту автомобильного туризма. По данным ВЦИОМ, летом 2024 года 53% россиян выбрали путешествия на автомобиле, что на 10% больше показателя предыдущего года. Растет популярность и автобусных туров, хотя статистика показывает увеличение числа ДТП с участием общественного транспорта.
Изменение логистических маршрутов также оказало влияние на безопасность движения. Переориентация грузопотоков с западного направления на южное и восточное увеличила нагрузку на дороги, не всегда готовые к такому трафику. Особенно заметен рост аварийности на трассах «Каспий» и «Сибирь», где количество погибших выросло на 16% и 32% соответственно.
Дорожная инфраструктура России характеризуется преобладанием двухполосных дорог — менее 5% от общей протяженности федеральных и региональных трасс имеют четыре и более полос. Позитивным событием стало открытие современной трассы М-12 «Восток», соединившей Москву и Казань. К концу 2025 года планируется продление магистрали до Тюмени через Екатеринбург, что значительно повысит безопасность движения в этом направлении.
Современные вызовы безопасности движения включают и человеческий фактор. Использование мобильных телефонов за рулем существенно повышает риск ДТП. Проблема алкоголя за рулем также остается актуальной — около 15% смертельных аварий происходят по вине нетрезвых водителей.
Власти активно развивают систему фотовидеофиксации нарушений. В стране установлено более 20 тысяч камер, выявляющих 88% всех нарушений ПДД. В 2023 году камеры зафиксировали 221 млн нарушений, что принесло в бюджет 238 млрд рублей штрафов. Планируется внедрение новых технологий, способных выявлять использование телефона за рулем.
Совершенствуется система подготовки водителей. Продолжительность обучения увеличена с 32 до 56 часов, что должно способствовать повышению качества подготовки начинающих автомобилистов. Однако эксперты отмечают необходимость более глубоких реформ в этой области.
Достигнутые результаты впечатляют: за последние двадцать лет смертность в ДТП снизилась почти втрое — с 35 до 14,7 тысяч человек в год. Текущий показатель в 11 погибших на 100 тысяч населения приближается к европейскому уровню (7 человек), что особенно значимо с учетом российских расстояний и климатических условий. Продолжающаяся работа по повышению безопасности дорожного движения создает основу для дальнейшего улучшения ситуации на российских дорогах.
Источник: argumenti.ru
