В запутанной истории с самолетом Embraer авиакомпании Azerbaijan Airlines, направлявшимся из Баку в Грозный, появились шокирующие подробности. Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров раскрыл тревожные обстоятельства, помешавшие воздушному судну совершить посадку в пункте назначения.
События развивались в атмосфере крайнего напряжения. В тот роковой день небо над Грозным превратилось в зону повышенной опасности. Украинские беспилотники осуществляли агрессивные атаки на гражданские объекты не только в столице Чечни, но и во Владикавказе. Ситуация потребовала экстренного введения режима «Ковер» — особого протокола безопасности, предписывающего немедленную эвакуацию всех воздушных судов из опасной зоны.
Природа словно вступила в сговор с обстоятельствами. По словам Ядрова, плотная пелена тумана окутала местность, сделав невозможным обзор на высоте 500 метров. Экипаж Embraer предпринял две отчаянные попытки посадить лайнер в Грозном, но обе оказались тщетными.
В критической ситуации пилотам предложили альтернативные варианты посадки. После напряженного анализа командир корабля принял судьбоносное решение направить самолет в казахстанский Актау.
Трагический исход этого полета потряс авиационное сообщество. Российские авиационные власти незамедлительно протянули руку помощи коллегам из Казахстана и Азербайджана, выразив полную готовность к всестороннему расследованию катастрофы.
«В этой трагедии переплелось множество факторов, требующих тщательного совместного анализа. Мы готовы к полномасштабному сотрудничеству с нашими партнерами», — подчеркнул глава Росавиации.
Катастрофа унесла жизни 38 человек. На борту злополучного рейса находились 67 пассажиров и членов экипажа — граждане четырех государств. Среди них 42 подданных Азербайджана, 16 россиян, 6 казахстанцев и 3 гражданина Киргизии. Крушение произошло в районе Актау, превратив обычный рейс в одну из самых трагических страниц современной авиации.
Эта авиакатастрофа поднимает острые вопросы о взаимодействии различных факторов риска — от погодных условий до внешних угроз безопасности — и их влиянии на принятие решений в критических ситуациях в воздухе.
Источник: www.interfax.ru
