Владимир Путин: отечественный автопром как символ независимости и прогресса
Фото: russian.rt.com
Президент Владимир Путин поделился воспоминаниями о сложном пути российской автомобильной промышленности, который начался ещё в непростые 1990-е годы. В те времена в коридорах власти активно обсуждалась идея полностью отказаться от собственного машиностроения и сделать ставку на импорт иностранных автомобилей. Однако Путин был твердо убеждён — развивать и сохранять отечественный автопром жизненно важно для будущего страны.
По мнению главы государства, Германия, Франция, Япония и другие развитые государственные экономики неслучайно поддерживают собственные автомобильные отрасли. Если бы Россия решила пойти по пути постоянного импорта, она могла бы потерять не только технологическую самостоятельность, но и экономический суверенитет. «Когда мы всё покупаем за границей, мы теряем навыки, производственные компетенции, а значит — и независимость», — отметил президент.
Талантливые кадры и грамотная поддержка — залог успеха
Владимир Путин подчеркнул, что в России работает мощная команда профессионалов и увлечённых своим делом людей на автомобилестроительных предприятиях. Им часто требуется не внешнее навязывание, а точечная поддержка и внимание со стороны государства. Именно такой подход позволяет открывать потенциал специалистов, мотивирует на достижение новых высот и поддерживает инновационное развитие.
Лидер страны выразил уверенность, что российский автопром — это не только промышленность, но и глубокий элемент национальной идентичности, который помогает сохранять конкурентоспособность не только внутри страны, но и на мировом уровне.
Этапы становления: от сборки до полного цикла производства
Путь развития российского автопрома проходил в несколько этапов. Из воспоминаний Владимира Путина следует, что вначале основа роста строилась на сотрудничестве с зарубежными производителями, которые организовали крупносерийную сборку на отечественных заводах. Значительный скачок произошёл после повышения требований к уровню локализации: предприятиям предписывалось не только собирать автомобили, но и выпускать на территории России отдельные комплектующие.
С 2016 года акцент был сделан на полной локализации основных узлов — таких как двигатели, трансмиссии и кузова. Этот шаг позволил сформировать практически полностью самостоятельные современные модели, не зависящие от импорта, что стало стратегическим преимуществом в новых экономических условиях.
АвтоВАЗ: символ устойчивости и инноваций
К началу 2020-х годов предприятия отечественного автопрома, например, АвтоВАЗ, уже обладали высокой технологической культурой и широким спектром современных разработок. Когда часть иностранных партнёров покинула российский рынок, это не вызвало кризиса или утраты позиций. Напротив, компаниям удалось проявить способность не только сохранить свою деятельность, но и динамично двигаться вперёд.
Владимир Путин подчеркнул: «Мы воссоздали собственную мощную отрасль. И это наглядный признак здоровой экономики».
Продолжающийся рост производственных мощностей свидетельствует о правильно выбранной стратегии поддержки индустрии.
Михаил Мишустин: курс на эффективность и модернизацию
Премьер-министр Михаил Мишустин поддержал вектор на дальнейшее развитие отечественного автопрома. На недавней стратегической сессии было выработано сразу несколько приоритетных направлений для увеличения производительности, оптимизации издержек и расширения линейки современных автомобилей.
Особое внимание уделяется формированию прогноза автомобильного парка страны — с учётом будущего распространения транспорта на альтернативных видах топлива, беспилотных технологий и сетевых сервисов. Такой подход позволит заранее адаптироваться к мировым тенденциям и сохранить лидерские позиции на внутреннем рынке.
Премьера Lada Azimut и обновление Lada Niva Travel — новый этап российского автопрома
На Петербургском международном экономическом форуме концерн «АвтоВАЗ» представил миру долгожданную новинку — кроссовер Lada Azimut, выполненный на оригинальной российской платформе Vesta. Также состоялась премьера обновлённой Lada Niva Travel, которая сохранила верность внедорожной ДНК, но стала ещё технологичнее и комфортнее.
Эти автомобили — ясный пример успехов национальной школы машиностроения, подтверждающий: российские инженеры, дизайнеры и производители могут создавать продукты, успешно конкурирующие с зарубежными аналогами. Вместе с постоянной модернизацией процесса производства, эти премьеры закрепляют позиции АвтоВАЗа среди ведущих участников мирового рынка автомобилей.
Оптимизм и вера в собственные силы, которые транслирует руководство страны, наполнены реальным содержанием: сегодня отечественный автопром не только возрождается, но и формирует современные тренды, сохраняя курс на обновление и поступательное развитие.
