Впервые за десять лет российский авторынок показал снижение денежного объёма в 2025 году, согласно мониторингу Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Рост стоимости новых и подержанных машин не компенсировал сокращение продажных объёмов, что привело к общему снижению рынка на 7,8% в годовом выражении — до 13,8 трлн рублей.
Продажи новых авто обеспечили треть рынка (4,61 трлн рублей) с падением на 18,4% против 2024 года. Сегмент машин с пробегом составил 9,18 трлн рублей, сократившись на 1,4% г/г. При этом средняя цена новых автомобилей увеличилась на 6% (до 3,54 млн рублей), поддержанных — на 4% (до 1,35 млн рублей).
Экспертные оценки
По словам Владимира Беспалова, старшего аналитика «Эйлер», ситуацию объясняют насыщение рынка, рост доли доступных моделей, укрепление рубля и естественное старение парка. Николай Иванов, руководитель департамента продаж «Рольф», подтвердил, что ценовая динамика не смогла уравновесить объёмный спад.
Прогнозы развития
Сергей Целиков («Автостат») отметил консенсус в экспертном сообществе относительно перспектив. Как указал аналитик, базовый прогноз агентства предполагает нулевой прирост продаж легковушек к 2026 году. Сходные ожидания, по данным Целикова, озвучены в комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
Источник: lenta.ru
