Российская угольная отрасль активно адаптируется к современным вызовам, связанным с оптимизацией логистических процессов. Заместитель генерального директора РЖД Михаил Глазков подчеркнул, что ключевой задачей стало повышение прозрачности подачи заявок на экспорт топлива. Речь идет о минимизации случаев, когда компании указывают объемы, не соответствующие реальным возможностям поставок.
Динамика перевозок: от вызовов к стабильности
В начале 2025 года аналитики зафиксировали рост нестандартных ситуаций в работе с грузопотоками. Например, в марте избыточные заявки достигали 30% при стандартном показателе в 2%, что временно влияло на эффективность перевозок. Однако уже к весне система начала демонстрировать устойчивость: внедрение новых алгоритмов распределения вагонов позволило сократить потери до 150 тыс. тонн угля в сутки.
Усть-Луга, Восточный, Находка: вектор развития
По данным Института энергетики и финансов, текущая динамика экспорта открывает возможности для модернизации портовой инфраструктуры. Так, терминалы Усть-Луга, Восточный и Находка активно внедряют технологии, повышающие рентабельность перевалки. Это создает основу для долгосрочного роста, даже в условиях изменений на мировых рынках энергоресурсов.
Эксперты уверены: сочетание цифровизации логистики РЖД и инвестиций в портовые мощности станет драйвером для укрепления позиций российского угля на международной арене.
