Андрей Ломанов, известный автоэксперт, с энтузиазмом поддержал недавнюю инициативу об увеличении максимальных выплат по европротоколу. Изменения, одобренные Государственной Думой, нацелены на то, чтобы сделать оформление ДТП еще проще и выгоднее для всех автолюбителей.
Фото: Алексей Булатов. Перейти в Фотобанк КП
Каков размер выплат по европротоколу сегодня?
Европротокол давно зарекомендовал себя как быстрый и удобный способ оформить мелкое ДТП без длительных бюрократических процедур. По сведениям Российского союза автостраховщиков (РСА), в прошлом году было составлено почти 824 тысячи европротоколов. Однако на практике не каждый автовладелец остался доволен прежними лимитами выплат – если повреждения были серьёзнее, чем казалось на первый взгляд, суммы часто не хватало на полноценный ремонт автомобиля. Дополнительные средства после оформления европротокола получить невозможно, приходилось либо обращаться в суд, либо самостоятельно покрывать лишние расходы.
Теперь же ситуация становится значительно позитивнее! Госдума одобрила увеличение лимитов: если между участниками ДТП имелись разногласия (и произведена фотофиксация повреждений и обстоятельств аварии), максимальная выплата увеличена до 200 тысяч рублей. Если все действия согласованы и зафиксированы фотоматериалами, можно получить до 400 тысяч рублей, как и ранее. При отсутствии фотофиксации лимит остаётся прежним – 100 тысяч рублей. Особенно приятно, что средняя выплата по ОСАГО теперь составляет уже 108,2 тысячи рублей, что превышает предыдущие показатели на 17,4% (по данным РСА за январь-апрель текущего года).
«Важно, что эти существенные изменения наконец были приняты», — отмечает Андрей Ломанов. — «Жаль, что процесс занял много времени, ведь инициативу обсуждали больше двух лет, а прежнее повышение лимита происходило ещё в 2018 году. Стоимость запчастей и услуги по ремонту за это время заметно выросли, поэтому новый размер выплат актуален как никогда. Тем не менее, если у вас есть сомнения насчёт ущерба или возникла спорная ситуация, не спешите с оформлением только по европротоколу — лучше всё же дождаться инспектора ГИБДД».
В каких случаях можно оформить европротокол?
Стоит помнить, что не каждое дорожное происшествие подходит для оформления европротокола. Составить его можно только если в аварии участвовало не более двух автомобилей, никто не пострадал, а видимые повреждения не критичны. Если участники согласны с обстоятельствами, а ущерб выглядит незначительно (например, царапина или небольшая вмятина), оформление европротокола сэкономит массу времени. Для этого нужно заполнить специальный бланк (его выдают бесплатно в офисе страховой или можно распечатать с официального сайта РСА autoins.ru).
Обе стороны вносят свои сведения, рисуют схему происшествия, делают фото местности и повреждений через мобильные приложения (“Госуслуги Авто”, “Европротокол”, “Помощник ОСАГО”) — и после этого могут спокойно разъехаться. Такой подход сокращает бюрократию, уменьшает нагрузку на инспекторов ГИБДД и помогает избежать заторов на дорогах.
Однако у виновника происшествия остаётся важная обязанность: он должен передать свой экземпляр бланка в страховую компанию не позднее 5 дней после ДТП. В противном случае страховая имеет право взыскать с него сумму выплат через суд.
Что делать при разногласиях участников ДТП?
Бывают случаи, когда виновник с первого взгляда не определён. В подобной ситуации оптимальным вариантом будет оформление европротокола с подробным указанием разногласий в специальной графе бланка. Эта возможность особенно актуальна теперь, когда по закону лимит выплат в таких случаях увеличился до 200 тысяч рублей. Окончательную точку в определении виновности поставит разбор в Госавтоинспекции.
Как напоминает Андрей Ломанов, по правилам у каждого водителя под рукой должен быть бланк европротокола. Если вдруг его нет — не беда, помочь могут и другие автомобилисты. Главное — не стоит рисковать и пытаться обойти процедуру, если возникают сомнения или подозрения на скрытые повреждения: правильнее дождаться сотрудников ГИБДД и зафиксировать всё официально.
Дополнительные аспекты оформления европротокола
Один из ключевых моментов — группа участников ДТП должна строго соблюдать регламент: покидать место происшествия запрещено, если другой водитель настаивает на вызове инспектора. Попытка самостоятельно уехать после заполнения европротокола может привести к лишению водительских прав.
Современные цифровые технологии значительно упростили процедуру. Всё больше автомобилистов выбирают онлайн-приложения для фиксации и пересылки данных, что делает процесс более удобным и надежным. Благодаря совместной работе госорганов, Российского союза автостраховщиков и страховщиков, оформление претензий становится доступнее каждому.
Почему увеличение лимита — шаг навстречу автовладельцам?
Повышение лимита выплат по европротоколу — это своевременная и очень востребованная мера. Она отвечает современным реалиям: стоимость ремонта транспортных средств постоянно растет, а значит, увеличивается число жалоб на недостаточность прежних компенсаций. Теперь значительно меньше водителей окажется в ситуации, когда вынуждены покрывать ущерб за свой счёт или тратить время на судебные разбирательства.
Помимо финансовой поддержки, обновлённый европротокол — это ещё и забота о времени и нервах всех участников дорожного движения. Убыстренный процесс оформления и расширенный набор цифровых инструментов позволяют быстрее возвращаться к привычному ритму жизни даже после небольшого ДТП.
Вектор на легкость и честность: взгляд в будущее
Инициатива Госдумы, поддержанная экспертами и РСА, делает процесс урегулирования ДТП проще и прозрачнее. Теперь, благодаря оптимизированному европротоколу и новым лимитам выплат, миллионы российских водителей получают дополнительные гарантии и чувство защищённости в любой нештатной ситуации на дороге. Рынок автострахования продолжает развиваться в направлении более высоких стандартов обслуживания и доверия.
Не забудьте: аккуратность на дороге и внимание к деталям при оформлении документов — залог того, что вы сможете воспользоваться всеми преимуществами нововведений и уверенно чувствовать себя за рулём.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Полоса для велосипедов на проезжей части — как водителям и велосипедистам избегать штрафов
