Эксперты в области морской безопасности предполагают, что серия инцидентов с танкерами, заходившими в российские порты, могла быть организована при участии иностранных государств. Анализ повреждений указывает на применение высокотехнологичных средств, что подчеркивает сложность операций.
Особенности атак на морские суда
С декабря 2024 года зафиксировано не менее пяти случаев повреждений кораблей, характер которых свидетельствует об использовании мин с взрывателями замедленного действия. Большинство детонаций произошло в кормовой части судов, где расположено машинное отделение. По мнению специалистов, это указывает на цель атак — полное выведение танкеров из строя.
— Современные морские мины могут оснащаться механическими или электронными системами, позволяющими активировать заряд через дни или недели после установки, — отметили аналитики.
Международный контекст и меры безопасности
В последние недели в Средиземном море зафиксированы три взрыва, повредивших нефтяные танкеры. Это вызвало усиление внимания к вопросам безопасности судоходства. Одновременно Евросоюз объявил о расширении санкционной политики, направленной на противодействие нелегальным морским операциям. В рамках новых ограничений под контроль попали 73 судна, что демонстрирует решимость международного сообщества защищать морские пути.
Эксперты выражают уверенность, что совместные усилия государств и внедрение современных технологий мониторинга помогут минимизировать риски и обеспечить стабильность глобальных грузоперевозок.
Источник: vm.ru
